爲利用航空平台開展重霧消(xiāo)除工作，中國研制的柔翼(yì)無人機即将進行首輪消(xiāo)霧試(shì)驗，有(yǒu)望早日以其載荷量大、飛行時間長等優勢投入霧霾天氣防治工作。

　　從中航工(gōng)業集團公司獲悉，近年(nián)來重(zhòng)霧濃(nóng)霾現象日趨嚴重，不僅影響交通(tōng)運輸和(hé)人(rén)們出行,更直接威脅國(guó)民健康。利用航空平台,高效開展重霧消除工作，已成爲中國航空(kōng)工業的關注重點之一。作爲中(zhōng)國第一種(zhǒng)翼(yì)傘無人機，中航工(gōng)業航宇研制的(de)柔翼無人機3月将由中國氣象局組織氣象、航空專家召開有關應用專題論證會，并在機(jī)場或港(gǎng)口進行首輪消霧試驗。

　　中(zhōng)航工業航宇董事長馬永勝透露說，柔翼無(wú)人機機翼是“柔軟”的，屬(shǔ)于以沖壓翼傘爲機翼提供升力的低速(sù)無(wú)人機。形象地說就是一具加(jiā)裝自動控制系統，可以自主起飛、巡航和精(jīng)确着陸，無人駕駛的動力翼傘。由于可以攜帶約占起飛重量40％的有效載(zǎi)荷進行(háng)飛行作業，柔翼無人機有效載(zǎi)荷大，相對(duì)同等起飛重量的固定翼無人機，柔翼無人機有效載荷約是(shì)固定翼飛機的(de)3倍。由(yóu)于消霧作業需要攜(xié)帶的催化(huà)劑重量較大，更大(dà)的有(yǒu)效載荷代表一個起落可以攜帶更多(duō)催化劑和氣象探測設備進行作業。

　　對比中國(guó)現有消霧作業(yè)采用的飛機，在(zài)低播(bō)撒高度和低能見(jiàn)度狀況時，柔翼無人機不僅不受傳統作業飛機的飛(fēi)行安全限制，而且(qiě)具備有效載荷量大、飛行平穩、飛行(háng)時間長(zhǎng)、安全可靠、起飛降落方便和(hé)操(cāo)作簡便等(děng)優勢，可彌補目前有人駕(jià)駛(shǐ)飛機、固定翼無人機和無人機直升機所不能達(dá)到的任務範圍。項目專家表示，該類型無人機(jī)除用于消霧作業(yè)外(wài),還可以用于電力巡線、農業播撒、搶險救災、航拍航測等領域。（來源：機經網）